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放大字体  缩小字体 发布日期:2019年09月23日 14:19  浏览次数:8461
核心提示:全面赋能、张春晖:我觉得这个可能性事非常大的,但是要达到这种结果呢,光靠给竞争对手提供什么方便这个不太现实,我指的在现有的机制下面不太现实的。否则的话这个事情就不会搞了十几年,然后最后总理还出面来协调了,所以我认为要达到最后这样一个目的,这不仅仅像刚王晶所说的像给竞争对手提供准入的方便,不仅仅如此还要解决什么问题呢?解决一个重复建设的问题,融合之后谁来对信息内容进行监管的主管机构的问题。这到底是广电来监管还是工信部来监管,这些都是三网融合之后所引发的新问题。那最终如果要解决这些问题的话,我们行业里有个激进的观点是最后工信部和广电会合并,那就只能是这样了。就好比现在大家所提的铁道部要解决铁老大的这个问题,铁道部要跟哪个部门要合并的问题一个道理,最后工信和广电合并,合并了刚才我们所说的这么多问题就真正解决了。三网融合才真正的融合,刚才我们一直强调技术上从来不存在问题,我们02年01年的时候就帮一些公司设计一个盒子是装在广电的系统上面,然后遥控器可以看点播,然后遥控器本身可以当voip电话机,01年02年大家都可以做到这个程度了更何况现在呢?所以技术从来不是问题关键是政策让你可不可以,光靠一个总理出来说你们相互要开放、相互要准入什么什么的,我觉得这不是法律来解决的,应该有一套对应的法规制度来解决市场的问题,怎么解决呢?合并嘛,合并就解决了。否则你干你的我干我的,这不是重读建设么?三网合一我们刚才讲到的最终要控制用户,怎么控制用户,一物理线路,就是我铺一条终端进去,铺一条光纤进去,要么就是电信的光纤,要么就是广电的光纤,甚至可能是中国移动的光纤。第二无线进去,无线覆盖,无线进去就更不得了了,要么是移动的覆盖进去,要么是电信的覆盖进去,广电再架一个塔覆盖进去,如果这样的话你市场就重复建设,全乱套了对吧,那合并起来后自然就解决所有问题。

 全面赋能、覆盖全国性法规将确定完全无人驾驶汽车何时以及是否可以在道路上行驶。而各州自行制定的针对无人驾驶汽车的形形色色法规,将妨碍无人驾驶汽车的跨州行驶。



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